C’est samedi matin.
Vous êtes dans le rayon des céréales au supermarché.
Les enfants vous ont demandé d’acheter plus de céréales pour eux, mais maintenant vous êtes coincé.
Vous voulez acheter quelque chose de sain, mais pas trop sain pour qu’ils ne le mangent pas.
Quelque chose qui a bon goût, mais pas chargé de trop de sucre, sinon vous vous sentirez coupable.
Et vous voulez un bon rapport qualité-prix car les prix des produits d’épicerie ne cessent d’augmenter, grâce à COVID et à la perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Mais il y a tellement de tailles de boîtes et de choix différents.
Que faites-vous ?
Et qu’est-ce que les enceintes de cabine de chariot élévateur ont à voir avec les céréales ??
Heureusement, choisir la bonne enceinte de cabine de chariot élévateur est un peu moins stressant.
Il y a beaucoup moins de choix. Et beaucoup moins de sucre.
CATÉGORIES
Regardez, il y a vraiment 3 niveaux de choix si vous envisagez une enceinte de cabine : Bon, Meilleur et Meilleur.
À mesure que le prix d’achat initial augmente, les capacités de l’enceinte augmentent également. Et au fil du temps, le coût total de possession diminue en raison des gains de productivité.
Mais, il est important de connaître votre application afin de maximiser le retour sur investissement.
BON – Couverture en vinyle
Avant d’avoir une voiture, vous avez probablement pris le bus. Et avant de prendre le bus, peut-être avez-vous marché ou avez-vous fait du vélo.
De même, une couverture en vinyle est une solution de base. Elle peut offrir une protection très basique contre les éléments à un opérateur de chariot élévateur.
Peut-être mieux que rien, mais c’est un peu comme porter un sac poubelle sous la pluie.
Elles sont peu coûteuses, se vendent souvent quelques centaines de dollars, et elles sont généralement de taille universelle pour s’adapter à une multitude de camions différents.
Le temps d’installation est inférieur à une heure.
Cependant, parce qu’elles sont de taille universelle, elles peuvent être maladroites et mal ajustées.
Et quand il fait trop froid, le vinyle a tendance à se fissurer.
Certaines personnes affirment que les couvertures en vinyle sont un danger pour la sécurité en raison de leur capacité à entraver la visibilité sous la pluie.
La plupart ne sont pas équipées d’essuie-glaces, et si vous avez déjà essayé de conduire votre voiture sous la pluie sans les essuie-glaces….. cela devient dangereux assez rapidement.
Encore une fois, selon votre application, une couverture en vinyle peut servir de solution temporaire, mais soyez conscient de ses limitations.
MEILLEUR – Panneaux rigides (par exemple Raingard®)
Si vous recherchez une solution économique et durable pour protéger vos opérateurs contre la pluie ou le soleil, envisagez de passer à des panneaux rigides adaptés à votre camion particulier.
Ces panneaux en acier assemblés se fixent sur la protection supérieure existante de votre chariot élévateur. Il ne devrait jamais être nécessaire de percer ou de souder. Sinon, vous risquez de compromettre l’intégrité de la protection supérieure (et cela annule la garantie du fabricant pour le camion).
Ils sont le plus souvent vendus par ensemble de trois (avant, dessus, arrière), mais également disponibles individuellement pour que leur remplacement soit simple.
Le verre de sécurité trempé offre une surface solide pour les essuie-glaces, maintenant une visibilité claire et non obstruée pour vos opérateurs. De plus, en cas d’accident, le verre résistant aux chocs se brise en petits morceaux, maintenant vos opérateurs en sécurité.
Aucune raison pour que personne ne soit empalé.
Votre panneau de toit doit être équipé d’une lucarne, conforme aux normes ANSI B56.1, afin que la visibilité vers le haut reste intacte.
De plus, l’ajout d’un chauffage, d’un ventilateur ou de rideaux en vinyle en option peut aider à maintenir les opérateurs confortables (et productifs) lorsque les températures baissent.
Le temps d’installation est un peu plus long, en moyenne de 3 à 6 heures.
Cependant, gardez à l’esprit qu’une solution Raingard® n’est pas une cabine étanche. Si votre camion est utilisé de manière intensive en extérieur par temps de pluie, de neige ou de températures extrêmement froides, une cabine en acier fermée pourrait être une meilleure option.
MEILLEUR – Cabine en acier fermée
Une cabine en acier fermée est le nec plus ultra du marché de l’enceinte de l’opérateur.
Elle est conçue de manière professionnelle pour résister (pour la plupart) aux conditions météorologiques.
(Nous exclurons les tornades, pour l’instant).
Une cabine en acier fermée avec chauffage peut permettre à vos opérateurs de travailler confortablement pendant des heures à des températures inférieures au point de congélation.
De même, une cabine en acier fermée avec climatisation peut permettre à vos opérateurs de travailler confortablement pendant des heures à des températures très élevées.
La sécurité et la productivité des opérateurs ne doivent pas être reléguées au second plan par rapport au calendrier de la nature.
L’inconvénient ? Le temps d’installation est le plus long, en moyenne de 8 à 16 heures.
Cependant, à ce niveau, il existe toute une série d’options supplémentaires qui peuvent améliorer la polyvalence de votre équipement de manutention des matériaux :
- Des alternatives de verre incassable comme Margard Lexan pour éviter la contamination du verre dans des industries comme la transformation alimentaire
- Des écrans de protection de la cabine et des conceptions de portes pliantes pour une sécurité accrue des opérateurs dans les industries du bois et des matériaux de construction
- Des adaptations spéciales de la hauteur de la cabine pour les applications à faible hauteur
- Des écrans thermiques pour les applications impliquant des fours et des fonderies avec des températures de laminage à chaud entre 300 et 500 degrés Celsius
- Des modifications des essuie-glaces, des teintes, des lumières LED, des supports RFID et des couleurs de peinture personnalisées (parmi tant d’autres)
Gardez à l’esprit, au-delà du prix d’achat initial d’une cabine en acier fermée, vous pourriez avoir besoin de pièces de rechange avec le temps. Essuie-glaces, vitres cassées, loquets de porte.
Les chariots élévateurs sont exposés à des environnements difficiles, et à un traitement encore plus rude de la part de certains opérateurs.
Cela dit, votre coût de possession diminuera avec chaque année d’utilisation. Les capacités ajoutées se remboursent souvent avec le temps.
Et il n’est pas rare que nous recevions des demandes de renseignements sur des cabines toujours en service qui ont maintenant 30 à 40 ans.
CONCLUSION
Encore coincé ?
À titre d’exemple, considérez un instant les 2 scénarios suivants :
Mary possède un entrepôt dans le Tennessee. Il pleut plus que la moyenne là-bas, mais les hivers sont supportables, et surtout ses chariots élévateurs restent à l’intérieur 75% du temps.
De temps en temps, lorsque ses chariots élévateurs sortent pour charger et décharger les camions à plateau, il pleut, et son personnel a eu des accidents mineurs parce qu’ils n’aiment pas se mouiller. Mary pourrait investir dans 4 cabines en acier fermées pour son exploitation, mais c’est probablement exagéré dans ce cas.
Opter plutôt pour un choix intermédiaire, par exemple des panneaux Raingard® (pare-brise en verre avant et arrière, un toit solide et des portes en vinyle enroulables), lui coûterait environ la moitié du prix, tout en gardant son personnel au sec. Problème résolu.
Bill, en revanche, dirige une scierie dans le Michigan. Ses camions vivent à l’extérieur. Les hivers sont beaucoup plus froids dans le nord, et son État se classe dans les 5 premiers pour les chutes de neige annuelles moyennes. Bien que ses gars s’habillent pour le temps, ils se plaignent beaucoup, le moral est bas, et cela commence à nuire à ses niveaux de service client.
La cabine en acier fermée, avec chauffage et ventilateur dégivreur, serait une bien meilleure option pour lui. Bill peut rapidement justifier la dépense et commencer à voir des résultats immédiatement.
En fin de compte, choisir la bonne enceinte dépendra beaucoup de votre industrie, de votre géographie, mais surtout de votre application.
Besoin d’aide ?
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Dans le pire des cas, peut-être pouvons-nous vous offrir quelques conseils pour votre prochaine visite au rayon des céréales…