Donner la priorité à la sécurité des opérateurs de chariots élévateurs : l’importance des cabines de conduite

avril 2, 2024By Harris-Stolper International Inc.Éducation des clients, Les bases de la cabine


Cabines d'opérateur de chariot élévateurIntroduction

Les chariots élévateurs sont indispensables dans les entrepôts, les centres de distribution et les installations de fabrication pour leur efficacité à soulever et déplacer des charges lourdes. Cependant, l’utilisation de ces machines puissantes comporte des risques inhérents, ce qui fait de la sécurité une priorité absolue. La cabine de l’opérateur est un élément de sécurité essentiel qui améliore considérablement la protection de l’opérateur. Voyons pourquoi les cabines de conduite sont essentielles à la sécurité des opérateurs de chariots élévateurs.

Protection améliorée contre les risques externes
Les cabines de conduite offrent un environnement protégé aux opérateurs de chariots élévateurs, les protégeant des dangers externes tels que les chutes d’objets, les débris et les intempéries. En enfermant l’opérateur dans un espace désigné, les cabines de l’opérateur minimisent le risque de blessures dues à des impacts externes, contribuant ainsi à un environnement de travail plus sûr.

Protection contre les substances nocives
Dans certains contextes industriels, les opérateurs de chariots élévateurs peuvent rencontrer des substances dangereuses telles que des produits chimiques, de la poussière ou des fumées. Les cabines de l’opérateur équipées de joints d’étanchéité et de systèmes de ventilation appropriés créent une barrière entre l’opérateur et ces substances, réduisant ainsi le risque d’exposition et les risques potentiels pour la santé.

Ergonomie et confort améliorés
Les caristes passent souvent de longues périodes au volant, ce qui rend l’ergonomie et le confort cruciaux pour la productivité et le bien-être. Les cabines de l’opérateur sont conçues avec des caractéristiques ergonomiques pour accueillir des sièges réglables, des commandes faciles d’accès et une isolation phonique pour minimiser la fatigue et l’inconfort de l’opérateur pendant les quarts de travail prolongés.

Réduction de bruit
Les chariots élévateurs peuvent générer des niveaux de bruit importants pendant leur fonctionnement, ce qui peut non seulement être perturbant, mais également présenter un risque de lésions auditives pour les opérateurs. Les cabines de conduite dotées de matériaux d’insonorisation contribuent à atténuer les niveaux de bruit, créant ainsi un environnement de travail plus silencieux et plus conducteur pour les opérateurs de chariots élévateurs.

Protection contre les chutes et les accidents
En cas de renversement ou de collision d’un chariot élévateur, les cabines de l’opérateur offrent une enceinte de protection qui réduit le risque de blessure de l’opérateur. Les structures de protection contre les chutes d’objets (FOPS) intégrées à la conception des cabines de l’opérateur améliorent l’intégrité structurelle et aident à prévenir les blessures en cas d’accident, préservant ainsi le bien-être physique de l’opérateur.

Conformité aux règles de sécurité
Les réglementations en matière de sécurité au travail imposent l’utilisation de cabines de conduite dans certaines industries et environnements où des chariots élévateurs sont utilisés. Le respect de ces réglementations garantit non seulement la sécurité des opérateurs de chariots élévateurs, mais aide également les organisations à éviter les pénalités et les responsabilités juridiques associées au non-respect.

En résumé

Les cabines de conduite avec FOPS constituent un élément de sécurité indispensable dans les opérations de chariot élévateur, offrant une protection cruciale contre divers dangers. En intégrant la technologie FOPS (Falling Object Protective Structure) dans les cabines des opérateurs, les organisations peuvent améliorer considérablement la sécurité sur le lieu de travail des opérateurs de chariots élévateurs. Ces cabines offrent une protection robuste contre les chutes d’objets, les substances nocives, la pollution sonore et les accidents, atténuant ainsi les risques et favorisant un environnement de travail plus sûr. Investir dans des chariots élévateurs équipés de cabines de conduite améliorées FOPS démontre un engagement à donner la priorité au bien-être des employés et à respecter les règles de sécurité. Cependant, assurer une sécurité optimale nécessite un soutien et une expertise continus.

C’est là qu’intervient Harris Stolper International Inc.

Harris Stolper International Inc. est un partenaire de confiance en matière de solutions de sécurité pour chariots élévateurs, offrant un soutien et des conseils complets aux organisations cherchant à optimiser leurs mesures de sécurité. Notre équipe d’experts est spécialisée dans l’évaluation des dangers sur le lieu de travail, dans la recommandation de solutions de sécurité sur mesure et dans la fourniture de formations pour garantir une mise en œuvre et une conformité appropriées.

Que vous souhaitiez moderniser votre flotte de chariots élévateurs avec des cabines équipées du FOPS ou que vous recherchiez des conseils sur les meilleures pratiques de sécurité, Harris Stolper International Inc. est là pour vous aider. Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus sur la façon dont nous pouvons aider votre organisation à créer un environnement de travail plus sûr et plus productif. N’oubliez pas qu’en matière d’exploitation de chariots élévateurs, la sécurité passe toujours en premier et Harris Stolper International Inc. est votre partenaire pour atteindre l’excellence en matière de sécurité.

Harris-Stolper franchit une étape clé avec la certification UL 558

septembre 6, 2023By rmacdonald@harris-stolper.com
Harris-Stolper franchit une étape clé avec la certification UL 558

Harris-Stolper franchit une étape clé avec la certification UL 558 (cabines fermées pour chariots élévateurs IC)

 

6th septembre 2023, 09h12, heure avancée de l’Est

 

TORONTO, Canada – Harris-Stolper International Inc. (« Harris Cabs »), un innovateur de premier plan dans le monde de la manutention des cabines d’opérateur, a annoncé aujourd’hui le lancement de ses nouvelles cabines d’opérateur certifiées UL, renforçant ainsi son engagement à fournir les normes les plus élevées. de sécurité, de performance et de fiabilité à ses précieux clients. UL Solutions, un leader mondial en science appliquée de la sécurité, a réalisé plusieurs tests au niveau du système sur les accessoires électriques utilisés dans les ensembles de cabine fermés. Cette certification selon UL 558, la norme pour les camions industriels alimentés par un moteur à combustion interne, comprend des conceptions de cabine complète et de cabine à panneaux pour les camions de la série H0158UL IC conçus pour les applications 12 V CC et 24 V CC.

 

La certification est une étape clé pour Harris, car elle ouvre désormais la porte à un choix beaucoup plus important de cabines de conduite fermées, en plus des 143+ modèles de cabine active existants disponibles. La certification par UL Solutions témoigne de l’engagement de Harris Cabs envers l’excellence et souligne ses efforts continus pour fournir des solutions de pointe qui satisfont et dépassent les références de l’industrie.

 

« Nous sommes incroyablement fiers de présenter notre gamme de produits certifiés UL sur le marché. Cette réussite est le résultat direct de la recherche incessante de l’excellence et de l’engagement inébranlable de notre équipe envers la sécurité, le confort et la satisfaction de nos clients, partenaires OEM et concessionnaires. Avec la certification UL, nos partenaires peuvent avoir la plus grande confiance dans les performances et la sécurité améliorées de nos produits. Cela démontre une fois de plus notre engagement envers la sécurité et que nos produits continueront d’évoluer sans compromettre la qualité ou la fiabilité », a déclaré Amit N Jain, président de Harris-Stolper.

 

Suite à cette réalisation, Harris-Stolper continuera à rechercher des certifications supplémentaires auprès d’UL Solutions, notamment la certification UL 583, la norme pour les camions industriels alimentés par batterie électrique.

 

 

À propos de Harris Stolper

Derrière la marque Harris Cabs, il y a un groupe formidable de personnes. Sans doute l’équipe la plus travailleuse de l’industrie. Certainement le plus dévoué. Passionnés par ce qu’ils font, ils mettent leur A-game au travail. Chaque. Célibataire. Jour. Harris-Stolper joue un rôle essentiel dans le monde de la manutention, en fabriquant des enceintes de cabine d’opérateur, et jouit de la confiance de milliers de professionnels. Ils aident les fabricants et les concessionnaires de chariots élévateurs à maximiser la productivité des opérateurs. Comment? En assurant la sécurité et le confort des utilisateurs finaux, afin qu’ils puissent tirer davantage de valeur de leur équipement de manutention.

 

Principes directeurs de Harris-Stolper : Favoriser le succès en tant qu’équipe unifiée

juillet 3, 2023By Harris-Stolper International Inc.Non classifié(e)
Principes directeurs de Harris-Stolper : Favoriser le succès en tant qu’équipe unifiée


Dans le monde compétitif d’aujourd’hui, je crois qu’il est essentiel que les entreprises adoptent un ensemble de principes directeurs qui définissent leur culture, leurs valeurs et leurs actions. Ces principes tentent de servir de boussole, de guider la prise de décision et de favoriser une approche unifiée centrée sur le client. Les cinq principes directeurs de l’équipe Harris Stolper en matière d’expérience client sont : commencer par le client, adopter un sentiment d’urgence, agir avec intention, remettre en question le statu quo et gagner en équipe. Nous pensons que ces principes constituent la base du succès et de la croissance durable au sein de notre organisation.

Commencez par le client : les clients sont le cœur de notre entreprise. En plaçant le client au premier plan de chaque décision, Harris-Stolper garantit que nos produits, services et expériences correspondent aux besoins et attentes uniques de chaque client. Cela implique d’écouter activement les clients, de recueillir des commentaires et d’exploiter les données pour comprendre les problèmes et les désirs du client. En faisant preuve d’empathie avec les clients et en nous efforçant constamment de dépasser leurs attentes, nous espérons construire des relations, une fidélité et un plaidoyer à long terme.

Sentiment d’urgence : dans un paysage commercial en évolution rapide, les organisations doivent cultiver un sentiment d’urgence. Ce principe met l’accent sur la nécessité d’agir rapidement, de s’adapter au changement et de saisir les opportunités. Il encourage les membres de l’équipe de Harris-Stolper à hiérarchiser efficacement les tâches, à éliminer la bureaucratie inutile et à surmonter les obstacles pour atteindre les résultats souhaités. Un sentiment d’urgence favorise l’innovation, la réactivité et l’agilité, permettant aux entreprises de garder une longueur d’avance sur la concurrence et de capitaliser sur les tendances émergentes.

Agir avec intention : en termes simples, aligner les actions et les décisions sur un objectif clair et un résultat souhaité. Cela implique une planification, une priorisation et une exécution réfléchies. Ce principe encourage les membres de l’équipe de Harris-Stolper à être intentionnels dans leur travail, en tenant compte de l’impact plus large de leurs actions et en veillant à ce que leurs efforts contribuent aux objectifs globaux de l’organisation. En agissant avec intention, les individus et les équipes peuvent concentrer leur énergie sur des initiatives à fort impact et obtenir des résultats significatifs.

Remettre en question le statu quo : Pour une amélioration et une innovation continues, Harris-Stolper vise à favoriser une culture de curiosité et de pensée critique. Ce principe encourage chaque membre de l’équipe à remettre en question les processus, hypothèses et normes existants. En remettant en question le statu quo, nous tentons collectivement d’identifier les inefficacités, d’explorer de nouvelles possibilités et de susciter un changement positif. Tout remettre en question favorise un état d’esprit de croissance, encourage l’apprentissage et garantit que les décisions sont basées sur des informations éclairées plutôt que sur des hypothèses.

Gagner en équipe : Le succès dans toute organisation est un effort collectif. Harris-Stolper souligne l’importance de la collaboration, de la communication et du soutien mutuel. En favorisant une culture d’inclusion et de travail d’équipe, nous tirons parti des diverses compétences, perspectives et expériences des membres de notre équipe. Travailler ensemble vers une vision commune permet aux équipes de surmonter les défis, d’innover et d’obtenir des résultats exceptionnels. Lorsque les individus s’unissent et célèbrent les réussites de chacun, l’organisation tout entière prospère.

En adoptant ces principes directeurs, Harris-Stolper entend établir une base solide pour réussir. Ces principes favorisent un état d’esprit centré sur le client, favorisent l’efficacité et l’agilité et encouragent l’innovation et la collaboration. Alors que nous continuons à évoluer dans un paysage commercial en constante évolution, ces principes directeurs nous aident à rester concentrés, à nous adapter rapidement et à atteindre une croissance durable. L’équipe Harris Stolper s’engage à vivre ces principes chaque jour et à construire un avenir meilleur pour notre équipe et les clients que nous servons.

Amit Jain

Presidente

Harris-Stolper International Inc.

 

FAQ

juillet 19, 2022By rmacdonald@harris-stolper.comLes bases de la cabine
FAQ

tu as une question? Nous avons dressé une liste des questions les plus fréquemment posées :

Quelle est la différence entre une cabine et un Raingard® ?

Cabine

Une cabine fermée est conçue par des professionnels pour se protéger des conditions météorologiques et environnementales. Il est disponible en variantes complètes, à panneaux ou enveloppes selon la marque et le fabricant du camion.

Raingard®

Le Raingard®, une alternative économique à une cabine, comprend des panneaux robustes avec des rideaux en vinyle en option pour les côtés. Ces panneaux en acier assemblés se fixent sur le toit de protection existant d’un chariot élévateur, sans perçage ni soudage requis.

Gardez cependant à l’esprit qu’une solution Raingard® n’est pas une cabine étanche. Pour une utilisation intensive en extérieur ou dans des conditions naturelles extrêmes, une cabine en acier fermée peut être une meilleure option.

Comment puis-je savoir ce dont j’ai besoin ?

Pour plus d’informations sur la détermination de ce dont vous avez besoin, consultez Comment choisir le bon abri de cabine pour chariot élévateur.

De quoi ai-je besoin pour commander des pièces de rechange ?

La première étape consiste à déterminer si vous avez installé une cabine ou un Raingard®.
Pour les identifier, les cabines ont des portes en acier, tandis que les Raingard® auront des rideaux en vinyle ou rien du tout. De plus, un Raingard® possède également un autocollant jaune sur le côté du panneau de toit.
Une fois identifié, prenez note du numéro de série de la cabine/numéro de modèle Raingard®, y compris le numéro de modèle du camion.

Envoyez-nous un e-mail à parts@harris-stolper.com ou connectez-vous avec nous au 905-792-3030 x 2 pour les pièces.

Où puis-je trouver le numéro de série de la cabine ?

Le numéro de série de la cabine est un numéro à 5 chiffres qui se trouve à l’intérieur de la cabine. Il s’agit d’une plaque métallique soudée sur le poteau d’angle arrière gauche, ou au dessus de la porte gauche (près du toit). Il est également peint de la même couleur que la cabine.

Où puis-je trouver le numéro de modèle Raingard® ?

Le numéro de modèle Raingard® se trouve sur le côté arrière droit du panneau de toit. Il s’agit d’un numéro à 4 chiffres gravé sur le panneau (voir photo ci-dessous). Pour commander des pièces, nous aurons besoin des informations sur votre camion ainsi que du numéro de modèle du Raingard®.

Je ne trouve pas le numéro de série sur la cabine. Et maintenant?

Veuillez nous contacter avec les informations du chariot élévateur (marque, modèle et hauteur du toit de protection). Nous ferons de notre mieux pour identifier le modèle de cabine et vous aider avec les pièces dont vous avez besoin.

Comment trouver la pièce que je recherche ?

Il existe plusieurs façons de vous aider.

  • Visitez la page Pièces de notre site Web et filtrez par catégorie de produits. La plupart des pièces en stock standard sont stockées pour être expédiées dans les 24 à 48 heures (sous réserve de disponibilité).
  • Envoyez-nous un courriel à parts@harris-stolper.com
  • Connectez-vous avec nous au 905-792-3030 X 2 pour les pièces (numéro gratuit aux États-Unis : 1-800-387-2494). Veuillez avoir à portée de main le numéro de série de votre cabine ou le numéro de modèle Raingard® et nous pouvons vous aider à trouver la bonne pièce.

Je dois commander un taxi ou un Raingard® pour mon camion. Où est-ce que je commence?

Nous concevons nos produits pour les adapter à votre camion. À la perfection. Puisque chaque chariot élévateur est différent, la conception de notre cabine ou Raingard® l’est également. Tous les clients ne souhaitent pas les mêmes accessoires ou modifications, c’est pourquoi nous proposons chaque cabine et Raingard® individuellement.

Pour démarrer le processus, nous aurons besoin de la marque, du numéro de modèle et de la hauteur du toit de protection de votre camion. Dès réception de votre bon de commande, nous planifierons la production de votre commande et vous enverrons une confirmation de commande.

J’ai besoin d’un devis pour une pièce. Qui dois-je contacter ?

Pour obtenir un devis pour une pièce, veuillez nous envoyer un e-mail à parts@harris-stolper.com ou nous appeler au 905-792-3030 x 2 pour les pièces (numéro gratuit aux États-Unis : 1-800-387-2494).

J’ai besoin d’un devis pour un taxi. Qui dois-je contacter ?

Pour obtenir un devis pour un taxi, veuillez nous envoyer un e-mail à parts@harris-stolper.com ou nous appeler au 905-792-3030 x 1 pour les taxis (numéro gratuit aux États-Unis : 1-800-387-2494).

 

Vous n’avez pas trouvé ce que vous cherchiez ? N’hésitez pas à nous contacter, nous serons plus qu’heureux de vous aider !

3 segments industriels en plein essor que les commerciaux de chariots élévateurs ne devraient pas ignorer

décembre 29, 2021By Harris-Stolper International Inc.Business Related
3 segments industriels en plein essor que les commerciaux de chariots élévateurs ne devraient pas ignorer


Les effets durables de la pandémie ont été pour le moins « difficiles ».

Les tarifs des conteneurs maritimes ont presque décuplé.

Les pénuries de main-d’œuvre se poursuivent, avec 49 % des travailleurs aux États-Unis. les propriétaires de petites entreprises déclarent qu’ils ont des offres d’emploi qu’ils ne peuvent pas pourvoir

Les coûts d’expédition intérieure, par route et par rail en Amérique du Nord, ont augmenté de 43 % entre juillet 2020 et juillet 2021.

Retards de livraison. Des coûts qui montent en flèche. Inflation.

Peu d’industries ont été épargnées par le chaos de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Mais…

Si vous regardez bien, quelques joyaux se cachent à la vue de tous.

Voici trois segments industriels clés auxquels vous devez prêter attention si vous vendez du matériel de manutention pour gagner votre vie :

Transformation des aliments et entreposage frigorifique

États-Unis les ventes de produits alimentaires au détail ont dépassé 876 milliards de dollars en 2020.

Il s’agit d’un segment industriel qui connaît une croissance CHAQUE année depuis 2009.

(Et beaucoup prétendent que l’anomalie de 2009 était simplement le résultat de la Grande Récession. Il y a également eu 11 années de croissance constante entre 1997 et 2008).

Qu’est-ce qui rend cette voie de croissance si fiable ?

Les Etats Unis. la population augmente de 1,6 million de personnes par an.

Les êtres humains ont besoin de manger.

De grands volumes de produits alimentaires sont produits et emballés chaque jour sur des palettes pour le transport routier et ferroviaire à travers l’Amérique du Nord.

Et ces mêmes palettes doivent ensuite être manipulées pour parcourir la chaîne d’approvisionnement, passant des fabricants de produits alimentaires à un point de vente au détail comme votre épicerie locale.

En fait, beaucoup de gens ignorent que 70 % des aliments que nous consommons passent par la « chaîne du froid ».

Il s’agit d’entrepôts, de conteneurs et de camions supplémentaires à température contrôlée qui peuvent nécessiter un équipement de manutention spécial pour s’adapter aux températures froides afin d’éviter la détérioration des aliments.

Tant que les gens n’arrêteront pas de manger, ce segment industriel ne montrera aucun signe de ralentissement.

Bois de bois et matériaux de construction

Selon les États-Unis Selon le Bureau du recensement, environ 811 000 nouvelles maisons ont été vendues en 2020.

19% de plus que les 683 000 nouveaux logements de 2019.

Lorsque l’on considère la hiérarchie des besoins de Maslow, c’est vraiment simple. La nourriture et le logement sont deux de nos besoins les plus fondamentaux.

Il existe encore actuellement une demande incroyable de logements sur de nombreux marchés nord-américains.

Les scieries, les parcs à bois de détail et les grossistes en aménagement paysager ont tous besoin d’équipement de manutention pour déplacer les matériaux dans et autour de leurs installations.

« Est-ce que vous plaisantez? L’immobilier est ridiculement cher en ce moment, je reste dans ma résidence actuelle », vous exclamez-vous.

Bonne prise. Tu n’es pas le seul.

Les dépenses en rénovation domiciliaire ont également atteint des niveaux records, en grande partie à cause du COVID et des mesures continues de distanciation sociale.

Pour certains, cela pourrait signifier une nouvelle terrasse dans la cour. À la rénovation de la cuisine. Ou peut-être finir le sous-sol.

Au total, le Home Improvement Research Institute estime que le meilleur est encore à venir pour cette industrie de 440 milliards de dollars.

Fabrication de pâtes et papiers

Selon Digital Commerce 360, on estime que dans l’ensemble des États-Unis Les ventes du commerce électronique ont atteint 839 milliards de dollars en 2020.

C’est 40 % de plus que le chiffre de 598 milliards de dollars de 2019 et BEAUCOUP de boîtes en carton correspondantes.

Lorsque la pandémie a frappé et que les gens ont modifié leurs habitudes d’achat en ligne, il a fallu davantage d’emballages pour livrer les produits en toute sécurité dans les foyers partout en Amérique du Nord.

Oui, ces chiffres ont diminué en 2021, car les gens ont résumé leurs achats en personne dans certaines régions. Mais la part des dépenses consacrées au Web reste plus élevée qu’elle ne l’était avant la pandémie (et continue de croître).

Et qui peut oublier la grande sécheresse du papier toilette ? La demande des consommateurs en papier toilette a grimpé de 845 % lorsque le COVID a frappé pour la première fois en 2020.

Depuis, la situation s’est stabilisée, mais les États-Unis produit encore 7 milliards de livres de papier toilette par an.

Les installations telles que les usines de papier et les différents entrepôts transportent ces produits nécessitent des accessoires de manutention et un assortiment d’équipements de manutention afin d’optimiser les flux de travail.

Conclusion

Au final, il n’en faut pas beaucoup pour que les conditions de travail dans certains environnements deviennent inconfortables.

Températures inférieures à zéro. Chaleur extrème. Ou tout simplement, des conditions de travail sales peuvent nuire à la sécurité des opérateurs.

Une cabine de conduite fermée minimise ces distractions, garantissant ainsi le confort et la productivité des opérateurs lors de l’exécution de ce type de travail. Si vous avez besoin d’aide pour naviguer dans les options ou avec une application particulière, nous serions ravis de vous aider.

Les 5 pièces de rechange de cabine de chariot élévateur les plus courantes

décembre 8, 2021By Harris-Stolper International Inc.Technique
Les 5 pièces de rechange de cabine de chariot élévateur les plus courantes


Malheureusement, rien n’est éternel.

Les chariots élévateurs ne font pas exception.

Ce sont des machines conçues pour fonctionner. Et comme ils sont mécaniques, c’est une question de QUAND, et non SI, les pièces tombent en panne.

Parmi les nombreux composants d’un camion, vous pouvez avoir une cabine de conduite fermée.

Certains prétendent que ce n’est pas la partie la plus importante d’un camion. Mais c’est là que votre opérateur passe le plus clair de son temps.

Et si une pièce de rechange est trop difficile à acquérir, cela devient vite un véritable casse-tête qui peut affecter le moral et la productivité des opérateurs.

Après plus de 50 ans passés à concevoir et à construire uniquement des cabines de conduite, voici les cinq pièces de rechange les plus demandées :

1-Vérins pneumatiques

Aussi communément appelé ressorts à gaz. Chocs de gaz. Chocs de porte. Shlack shlocks.

Ok, nous avons inventé ce dernier.

Personne ne les appelle ainsi.

Pas même le Dr Seuss.

A quoi servent les vérins pneumatiques ? Tout comme ils sont utilisés pour des objets lourds sur votre automobile (votre capot, votre coffre/hayon), ils fournissent une force de sortie et un amortissement du mouvement pour l’ouvrir et le fermer en toute sécurité.

En termes simples, ils empêchent la porte de la cabine de claquer sur vos bras ou vos jambes lorsque vous montez et descendez.

Dans des conditions normales de fonctionnement, les cylindres devraient durer des années de service. Mais finalement, généralement entre 2 et 7 ans, ils perdent de la pression.

Prédire combien de temps ils dureront n’est pas une science exacte. Cela dépend du nombre de cycles (ouvertures/fermetures), de la température, des vibrations et d’autres facteurs.

Autrement, les vérins pneumatiques ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Ils constituent une alternative durable aux ressorts hélicoïdaux ou à lames et se trouvent le plus souvent sur les cabines des chariots élévateurs en options de 30 lb, 60 lb ou 90 lb.

CONSEIL D’EXPERT – gardez vos tiges de piston propres et n’ouvrez/coupez/pliez pas les cylindres. Ils subissent une pression extrêmement forte. Ils durent plus longtemps lorsqu’ils sont utilisés à des températures de fonctionnement comprises entre –35 degrés Celsius et 80 degrés Celsius.

2-Balais d’essuie-glace

Celui-ci ne devrait pas surprendre.

Il est recommandé de changer vos balais d’essuie-glace automobile tous les 6 à 12 mois.

Pourquoi voudriez-vous que les balais d’essuie-glace de votre chariot élévateur durent plus longtemps ?

Les balais d’essuie-glace sont fabriqués en caoutchouc, qui est dégradable, ce qui signifie que leur efficacité diminuera avec le temps (même dans des conditions optimales).

Étant donné que les chariots élévateurs sont souvent utilisés dans des environnements sales, ils attirent davantage de boue pour essuyer le pare-brise. Plus de déblais signifie plus d’abrasion sur les lames, ce qui signifie une usure plus rapide.

Et les chariots élévateurs sont des équipements partagés. Ils ont tendance à compter de nombreux opérateurs (qui ne partagent pas toujours le même sentiment d’appartenance à l’entretien adéquat des équipements de l’entreprise). Après tout, ce n’est pas leur propriété personnelle.

Selon la conception de votre cabine, la longueur des balais d’essuie-glace peut varier de 14″ à 24″ et peut être plate ou incurvée.

CONSEIL D’EXPERT – Nettoyez régulièrement vos balais d’essuie-glace en les essuyant avec de l’eau tiède savonneuse. L’élimination de l’excès de saleté aide à réduire les stries et les grincements gênants.

3 moteurs d’essuie-glace

En relation avec le balai d’essuie-glace se trouve son cousin, le moteur d’essuie-glace.

Pas un type de Clark Griswold « Cousin Eddie ». Quelqu’un d’un peu plus compétent.

Le moteur d’essuie-glace et le balai d’essuie-glace se complètent. Ils travaillent en tandem, sachant que l’un ne peut pas faire grand-chose sans l’autre.

Les moteurs d’essuie-glace sont destinés à durer des années, et avec un entretien approprié, ils le font.

Mais l’exposition à la chaleur et à l’humidité a des conséquences néfastes et le moteur d’essuie-glace de votre chariot élévateur devra éventuellement être remplacé.

Encore une fois, selon le modèle de votre camion, les moteurs d’essuie-glace sont généralement disponibles en options à 1 ou 2 vitesses, et en 12 V/24 V/40 V pour correspondre au moteur.

CONSEIL D’EXPERT – Ne faites pas fonctionner vos essuie-glaces à sec. La friction supplémentaire exerce une pression beaucoup plus importante sur le moteur, réduisant ainsi sa durée de vie.

Sangles 4 portes

Peut-être que vous ne vous attendiez pas à celui-ci.

Peut-être que vous ne savez pas ce que c’est.

Peut-être étiez-vous inquiet à cause de vos slack shlocks ?

D’accord, arrête ça.

La sangle de porte est un dispositif de limitation qui, vous l’aurez deviné, empêche la porte de s’ouvrir trop largement.

Lorsque la porte s’ouvre trop grand, elle peut endommager des objets (ou être endommagée au cours du processus). Si la porte est endommagée, cela peut altérer l’étanchéité. Si la porte ne se ferme pas correctement, votre opérateur aura froid et sera distrait.

C’est à ce moment-là que de mauvaises choses commencent à arriver.

Ces sangles en tissu sont plus courantes dans des longueurs de 8″ et 12″, encore une fois en fonction de la conception de votre cabine.

CONSEIL D’EXPERT – Assurez-vous que la sangle de votre porte s’engage dans la porte AVANT le vérin pneumatique. Cela prolongera la durée de vie de votre vérin pneumatique (et le remplacement d’une sangle de porte représente le tiers du coût d’un vérin pneumatique).

Poignée de porte 5-gauche

Contrairement à une automobile, vous pouvez monter sur le siège conducteur d’un chariot élévateur par le côté gauche ou par le côté droit.

En Amérique du Nord, l’écrasante majorité des gens préfèrent le côté gauche.

La porte gauche de la cabine est ainsi beaucoup plus utilisée. Et des abus. Et doit être remplacé plus tôt.

Parfois, c’est la poignée extérieure. Parfois, c’est le loquet rotatif intérieur. Ou le pêne du gâche. Il existe de nombreuses pièces mobiles.

Les poignées à palette sont une caractéristique courante si la conception de la cabine les accueille, car elles affleurent la porte. Si les poignées dépassent la largeur de votre camion, cela peut devenir une nuisance (surtout dans les espaces confinés).

CONSEIL D’EXPERT – Assurez-vous que vos poignées de porte sont équipées d’une serrure et d’une clé. Certains accidents du travail liés aux chariots élévateurs peuvent être évités simplement en restreignant l’accès à votre équipement.

En fin de compte, la cabine de votre chariot élévateur nécessitera des pièces de rechange tout au long de sa durée de vie. Peu importe qui l’a construit ou où vous l’avez acheté.

Certaines pièces prennent plus de temps à se procurer, mais beaucoup devraient avoir les pièces communes facilement disponibles.

Assurez-vous de faire preuve de diligence raisonnable et recherchez un fournisseur fiable de cabines de chariot élévateur. Idéalement, quelqu’un avec l’expérience nécessaire pour faire des recommandations pour votre application unique.

Et arrête de jouer avec tes slack shlocks.

Comment choisir la bonne enceinte pour cabine de chariot élévateur

novembre 24, 2021By Harris-Stolper International Inc.Les bases de la cabine
Comment choisir la bonne enceinte pour cabine de chariot élévateur


C’est samedi matin.

Vous êtes dans le rayon des céréales au supermarché.

Les enfants vous ont demandé d’acheter plus de céréales pour eux, mais maintenant vous êtes coincé.

Vous voulez acheter quelque chose de sain, mais pas trop sain pour qu’ils ne le mangent pas.

Quelque chose qui a bon goût, mais pas chargé de trop de sucre, sinon vous vous sentirez coupable.

Et vous voulez un bon rapport qualité-prix car les prix des produits d’épicerie ne cessent d’augmenter, grâce à COVID et à la perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Mais il y a tellement de tailles de boîtes et de choix différents.

Que faites-vous ?

Et qu’est-ce que les enceintes de cabine de chariot élévateur ont à voir avec les céréales ??

Heureusement, choisir la bonne enceinte de cabine de chariot élévateur est un peu moins stressant.

Il y a beaucoup moins de choix. Et beaucoup moins de sucre.

CATÉGORIES

Regardez, il y a vraiment 3 niveaux de choix si vous envisagez une enceinte de cabine : Bon, Meilleur et Meilleur.

À mesure que le prix d’achat initial augmente, les capacités de l’enceinte augmentent également. Et au fil du temps, le coût total de possession diminue en raison des gains de productivité.

Mais, il est important de connaître votre application afin de maximiser le retour sur investissement.

BON – Couverture en vinyle

Avant d’avoir une voiture, vous avez probablement pris le bus. Et avant de prendre le bus, peut-être avez-vous marché ou avez-vous fait du vélo.

De même, une couverture en vinyle est une solution de base. Elle peut offrir une protection très basique contre les éléments à un opérateur de chariot élévateur.

Peut-être mieux que rien, mais c’est un peu comme porter un sac poubelle sous la pluie.

Elles sont peu coûteuses, se vendent souvent quelques centaines de dollars, et elles sont généralement de taille universelle pour s’adapter à une multitude de camions différents.

Le temps d’installation est inférieur à une heure.

Cependant, parce qu’elles sont de taille universelle, elles peuvent être maladroites et mal ajustées.

Et quand il fait trop froid, le vinyle a tendance à se fissurer.

Certaines personnes affirment que les couvertures en vinyle sont un danger pour la sécurité en raison de leur capacité à entraver la visibilité sous la pluie.

La plupart ne sont pas équipées d’essuie-glaces, et si vous avez déjà essayé de conduire votre voiture sous la pluie sans les essuie-glaces….. cela devient dangereux assez rapidement.

Encore une fois, selon votre application, une couverture en vinyle peut servir de solution temporaire, mais soyez conscient de ses limitations.

MEILLEUR – Panneaux rigides (par exemple Raingard®)

Si vous recherchez une solution économique et durable pour protéger vos opérateurs contre la pluie ou le soleil, envisagez de passer à des panneaux rigides adaptés à votre camion particulier.

Ces panneaux en acier assemblés se fixent sur la protection supérieure existante de votre chariot élévateur. Il ne devrait jamais être nécessaire de percer ou de souder. Sinon, vous risquez de compromettre l’intégrité de la protection supérieure (et cela annule la garantie du fabricant pour le camion).

Ils sont le plus souvent vendus par ensemble de trois (avant, dessus, arrière), mais également disponibles individuellement pour que leur remplacement soit simple.

Le verre de sécurité trempé offre une surface solide pour les essuie-glaces, maintenant une visibilité claire et non obstruée pour vos opérateurs. De plus, en cas d’accident, le verre résistant aux chocs se brise en petits morceaux, maintenant vos opérateurs en sécurité.

Aucune raison pour que personne ne soit empalé.

Votre panneau de toit doit être équipé d’une lucarne, conforme aux normes ANSI B56.1, afin que la visibilité vers le haut reste intacte.

De plus, l’ajout d’un chauffage, d’un ventilateur ou de rideaux en vinyle en option peut aider à maintenir les opérateurs confortables (et productifs) lorsque les températures baissent.

Le temps d’installation est un peu plus long, en moyenne de 3 à 6 heures.

Cependant, gardez à l’esprit qu’une solution Raingard® n’est pas une cabine étanche. Si votre camion est utilisé de manière intensive en extérieur par temps de pluie, de neige ou de températures extrêmement froides, une cabine en acier fermée pourrait être une meilleure option.

MEILLEUR – Cabine en acier fermée

Une cabine en acier fermée est le nec plus ultra du marché de l’enceinte de l’opérateur.

Elle est conçue de manière professionnelle pour résister (pour la plupart) aux conditions météorologiques.
(Nous exclurons les tornades, pour l’instant).

Une cabine en acier fermée avec chauffage peut permettre à vos opérateurs de travailler confortablement pendant des heures à des températures inférieures au point de congélation.
De même, une cabine en acier fermée avec climatisation peut permettre à vos opérateurs de travailler confortablement pendant des heures à des températures très élevées.

La sécurité et la productivité des opérateurs ne doivent pas être reléguées au second plan par rapport au calendrier de la nature.

L’inconvénient ? Le temps d’installation est le plus long, en moyenne de 8 à 16 heures.

Cependant, à ce niveau, il existe toute une série d’options supplémentaires qui peuvent améliorer la polyvalence de votre équipement de manutention des matériaux :

  • Des alternatives de verre incassable comme Margard Lexan pour éviter la contamination du verre dans des industries comme la transformation alimentaire
  • Des écrans de protection de la cabine et des conceptions de portes pliantes pour une sécurité accrue des opérateurs dans les industries du bois et des matériaux de construction
  • Des adaptations spéciales de la hauteur de la cabine pour les applications à faible hauteur
  • Des écrans thermiques pour les applications impliquant des fours et des fonderies avec des températures de laminage à chaud entre 300 et 500 degrés Celsius
  • Des modifications des essuie-glaces, des teintes, des lumières LED, des supports RFID et des couleurs de peinture personnalisées (parmi tant d’autres)

Gardez à l’esprit, au-delà du prix d’achat initial d’une cabine en acier fermée, vous pourriez avoir besoin de pièces de rechange avec le temps. Essuie-glaces, vitres cassées, loquets de porte.

Les chariots élévateurs sont exposés à des environnements difficiles, et à un traitement encore plus rude de la part de certains opérateurs.

Cela dit, votre coût de possession diminuera avec chaque année d’utilisation. Les capacités ajoutées se remboursent souvent avec le temps.

Et il n’est pas rare que nous recevions des demandes de renseignements sur des cabines toujours en service qui ont maintenant 30 à 40 ans.

CONCLUSION

Encore coincé ?

À titre d’exemple, considérez un instant les 2 scénarios suivants :

Mary possède un entrepôt dans le Tennessee. Il pleut plus que la moyenne là-bas, mais les hivers sont supportables, et surtout ses chariots élévateurs restent à l’intérieur 75% du temps.
De temps en temps, lorsque ses chariots élévateurs sortent pour charger et décharger les camions à plateau, il pleut, et son personnel a eu des accidents mineurs parce qu’ils n’aiment pas se mouiller. Mary pourrait investir dans 4 cabines en acier fermées pour son exploitation, mais c’est probablement exagéré dans ce cas.

Opter plutôt pour un choix intermédiaire, par exemple des panneaux Raingard® (pare-brise en verre avant et arrière, un toit solide et des portes en vinyle enroulables), lui coûterait environ la moitié du prix, tout en gardant son personnel au sec. Problème résolu.

Bill, en revanche, dirige une scierie dans le Michigan. Ses camions vivent à l’extérieur. Les hivers sont beaucoup plus froids dans le nord, et son État se classe dans les 5 premiers pour les chutes de neige annuelles moyennes. Bien que ses gars s’habillent pour le temps, ils se plaignent beaucoup, le moral est bas, et cela commence à nuire à ses niveaux de service client.
La cabine en acier fermée, avec chauffage et ventilateur dégivreur, serait une bien meilleure option pour lui. Bill peut rapidement justifier la dépense et commencer à voir des résultats immédiatement.

En fin de compte, choisir la bonne enceinte dépendra beaucoup de votre industrie, de votre géographie, mais surtout de votre application.
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